东莞碳纤维制品厂可量尺定做「明轩科技」

碳纤维制品在工艺流程：清理障碍物——放线、验线——清理粘布混凝土结构面——配制涂刷底胶—— 混凝土结构面找平——粘贴碳纤维布——表面防护——报验。

粘贴碳纤维布安全注意：

1.配套树脂的甲、乙两组份应密封贮存，远离火源，避免阳光直接照射 ;

2.操作人员应穿工作服，戴好防护口罩;

3.施工场所应配备各种必要的灭火器，以备救护等。

抗震的重要性让大家了解到了产品建筑加固产品，对于建筑施工而言品质是非常重要的，因为建筑物抵抗气候条件的哦！

事情都是有两面性的，那么碳纤维材料的劣势在哪呢？碳纤维材料的一大缺点就是其可塑性差，我们知道目前的车身很多时候在发生了碰撞之后是可以修复的，这主要是因为钢铁等金属材料有延展性，可以发生大的变形而不破坏。而碳纤维复合材料的车身可就不这样了，如果车壳使用了碳纤维复合材料，那么发生碰撞后就无法修复，只能对整体进行更换，因此可回收性和成本会不如钢铁等材料。

碳纤维复合材料的基体树脂的耐久性也不如金属材料，时间久了就会出现发脆，变色等现象。另外，碳纤维高昂的制造成本也是无法忽略的问题。当然了，随着碳纤维材料成本的进一步下降和工艺的改进，碳纤维材料无疑会有更多的应用。

总的来说，碳纤维材质在性能层面表现是远好过钢材的，同等条件下碳纤维车身能给车辆带来安全性、操控性、燃油经济性、耐久性等*方位的提升，问题就是成本和后期维护费用依然很高，所以民用车很难普及全碳车身，BMW i3算是很平民化的一次进步，未来碳纤维车身能否进一步放下身价，让我们拭目以待。