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发布时间:2021-12-11 03:01:00 作者:明轩科技
型***普遍具有载荷小、飞行高度低、速度慢、续航时间短等性能劣势,因为作业环境复杂,机体的毁伤频率也比较高,传统的铝合金等金属材质已经远远不能满足***在性能方面的发展需求。碳纤维复合材料具有高比强度和高比刚度,能大大减轻***的机身重量,从而降低***的载荷成本和增加***的有效载荷量,延长机体的飞行距离和飞行时间,对***结构的轻质化、小型化和化意义重大,成为新一代***的理想材料。
碳纤维是一种高的性能结构材料,目前碳纤维制品在航天航空、汽车工业、轨道交通等领域取得应用,部分碳纤维制品在生产过程中需要用到连接的工艺,常用的连
接工艺有机械连接和胶粘连接,下面我们来了解一下这两种工艺有什么区别。
机械连接对于厚度、长度或者整体体积较大的部件来说更为适用,机械连接相对于胶粘连接来说,更有利于传递较大的集中载荷,耐高温以及抗剥离性能更好,采用机械连接
可靠性更高。而重量轻,体积小的部件适用胶粘连接,因为胶粘连接不会明显增加机体的自重,不过胶粘的强度会随着外界变化而降低。
碳纤维***支架加工碳纤维制品是用碳纤维预浸料制作而成,而碳纤维预浸料是碳纤维丝编织成布,然后再和树脂结合制作成碳纤维预浸料,而制作碳纤维制品需要高温固化、真空导入、热压罐成型等生产工艺,制作过程复杂。要求精度高,对技术人员的要求也很高,并且碳纤维产品在开发设计方面,过程复杂,需要进行大量实验,直接提升了产品的成本。
碳纤维***支架加工碳纤维是一种高强度、高模量的新型纤维材料,随着碳纤维的不断发展,在航天航空、轨道交通、汽车工业等多个领域取得应用,碳纤维制品应用面虽然广泛,但是却有着一定的限制因素,主要是因为碳纤维制品价格昂贵。
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