| 企业等级: | 普通会员 |
| 经营模式: | 生产加工 |
| 所在地区: | 广东 东莞 东莞市 |
| 联系卖家: | 龚先生 先生 |
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| 公司地址: | 东莞市南城街道蛤地三村新南路西一街北四巷9号 |
发布时间:2021-11-15 04:01:00 作者:明轩科技





碳纤维汽车配件3k碳纤维制品厂家
主营产品:匹克球拍、匹克球、碳纤维板、碳纤维管,碳纤板,碳纤制品、碳纤异形件、碳纤加工件、***机架、起落架,玻纤板、绝缘板、FR-4加工件、五金模具。
产品规格:3K平纹/斜纹哑光/亮光
产品尺寸:400*500,500*500,500*600,600*1000
产品厚度:0.2MM--10.0MM
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中国驻德国大使史明德、中国中车总裁孙永才、德国技术胡芬巴赫、中国中车副总裁王军、中车四方股份公司总经理马云双出席发布会,并共同按下启动球,为新车揭幕。
该车是我国的全新一代地铁,采用大量***的新材料、新技术研制,在节能环保、舒适、智能等方面相比传统地铁实现升级,是我国地铁领域的技术成果,代表着未来地铁列车的技术潮流。
碳纤维材料的出現愈来愈多的产品刚开始应用它做为制造原材料,伴随着技术性的与时俱进
伴随着碳纤维材料的出現愈来愈多的产品刚开始应用它做为制造原材料,尤其具备优异的特性促使许多制造行业的亲睐。伴随着技术性的与时俱进在大量的领域的应用将进一步拓展。
伴随销售市场的必须对碳纤维材料的应用及其科学研究层面将会有更高得规定及其自主创新的在应用层面也会“更上一层楼”。碳纤维材料在汽车行业中的危害估算大家還是没什么掌握,在汽车外饰及其外界的设计方案中对碳纤维材料的应用是较多的,碳纤维材料更金属材料对比总有不错的强度是钢的好几倍左右,耐冲击性都是非常好的,对汽车行业的应用是z好但是的产品。
碳纤维加固技术要领
施工工艺:卸荷→基底处理→涂底胶→找平→粘贴→保护。
1.3 涂底胶(FP胶)
1.3.1 按主剂∶固化剂=2∶1的比例将主剂与固化剂先后置于容器中,用弹簧秤计量,电动搅拌器均匀搅拌,根据现场实际气温决定用量并严格控制使用时间。一般情况下1h内用完。
1.3.2 用滚筒刷将底胶均匀涂刷于混凝土表面,待胶固化后(固化时间视现场气温而定,以指触干燥为准)再进行下一工序施工。一般固化时间为2~3d。
1.4 找平
1.4.1 混凝土表面凹陷部位应用FE胶填平,模板接头等出现高度差的部位应用FE胶填补,尽量减小高度差。
1.4.2 转角处也应用FE胶修补成光滑的圆弧,半径不小于10mm。
1.5 粘贴
1.5.1 按设计要求的尺寸及层数裁剪碳纤维布。
1.5.2 调配、搅拌粘贴材料FR胶(使用方法与底胶FP相同),然后均匀涂抹于待粘贴的部位,在搭接、混凝土拐角等部位要多涂刷一些。
1.5.3 粘贴碳纤维布,在确定所粘贴部位无误后,用滚子反复沿纤维方向滚压,去除气泡,并使FR胶充分浸透碳纤维布。多层粘贴应重复上述步骤,待碳纤维布表面指触干燥方可进行下一层的粘贴。
1.5.4 在后一层碳纤维布的表面均匀涂抹FR胶。
1.5.5 碳纤维布沿纤维方向的搭接长度不得小于100mm,碳纤维端部固定用横向碳纤维或粘钢固定(压条)。
1.6 保护
加固后的碳纤维布表面应采取抹灰或喷防火涂料进行保护。
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