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碳纤维汽车配件碳纤维制品生产

主营产品：匹克球拍、匹克球、碳纤维板、碳纤维管，碳纤板，碳纤制品、碳纤异形件、碳纤加工件、***机架、起落架，玻纤板、绝缘板、FR-4加工件、五金模具。

产品规格：3K平纹/斜纹哑光/亮光

产品尺寸：400*500，500*500，500*600，600*1000

产品厚度：0.2MM--10.0MM

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中国驻德国大使史明德、中国中车总裁孙永才、德国技术胡芬巴赫、中国中车副总裁王军、中车四方股份公司总经理马云双出席发布会，并共同按下启动球，为新车揭幕。
该车是我国的全新一代地铁，采用大量***的新材料、新技术研制，在节能环保、舒适、智能等方面相比传统地铁实现升级，是我国地铁领域的技术成果，代表着未来地铁列车的技术潮流。

“虽然在制造成本上要高于传统金属材料，但碳纤维复合材料更加轻量化，节能优势明显，并且具有优异的耐疲劳、耐候、耐腐蚀性能，可有效保证列车在30年服役期内不发生疲劳、腐蚀等失效，减少了维护量，因此能够降低全寿命周期成本。”丁叁叁说，车身变轻后，也减少了对线路的损害为降低能耗，除了碳纤维轻量化技术，新一代地铁车辆还配备新型节能的牵引系统。由传统地铁的异步电机升级到永磁同步电机直驱技术，并采用碳化硅变流装置，大幅提升车辆的牵引效率。

本公司主营产品：匹克球拍、匹克球、碳纤维板、碳纤维管，碳纤板，碳纤制品、碳纤异形件、碳纤加工件、***机架、起落架，玻纤板、绝缘板、FR-4加工件、五金模具。

碳纤维在使用的时候并非唯1

我们说“碳纤维”，但我们真正的意思是“碳纤维复合材料” 这不是您框架中唯1的材料。这是因为碳纤维具有令人难以置信的刚性属性,缺陷是：它本身就相当脆弱，容易分裂。为了保持其能力，在模制之前将其悬浮在称为环氧树脂的胶状材料中，形成复合材料。

树脂完成两项任务。首先，它将碳保持在一起，两层帘布层内的单根纤维，并且一旦固化，两层彼此之间的取向即可。第二，树脂增加了关键的韧性和耐久性。它是轻微的塑料，在冲击下变形，以帮助吸收像撞车或尖锐的打击，而不会造成纤维之间的关键分裂。

碳纤维用于航空领域的优势

飞机结构轻量和相关的低油耗一直是所需考虑的重要因素，有数据表明，民用飞机减重1KG，能够节省约3000美元的燃料，并且还能够使飞行速度加快，在轻量化方向发展的同时，对于高强度也有着一定的要求，碳纤维复合材料显著的标签就是质轻高强，相比于同时的铝合金能够减重30%，并且力学性能同样突出，其抗控强度是钢的数倍，比强度和比衡量综合要优于现有结构材料，满足使用所需。