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解析碳纤维用于轨道交通的优势

碳纤维在近些年引起社会各界广泛的关注，无论是对交通出行还是工业生产，碳纤维均能够很好的满足使用所需，中国的轨道交通事业发展迅速。

碳纤维用于轨道交通领域，防火是关键点，轨道列车高速运行过程中，需要客服巨大的眼力，所消耗的能量也随之增加，碳纤维是一种好的减重材料，其密度仅有1.7g/cm3。不到刚的1/4，能够有效在线结构的轻量化，减少能源消耗，提升续航里程。同时碳纤维复合材料的力学性能十分突出，其抗拉强度，剪切强度均要优于多数结构材料，满足使用强度所需。

控制电路板由保护盖(图中未示出)遮蔽保护。所述控制电路板具有通信部，通过通信部与遥控器等外部设备双向通信r连接，执行图像回传、数据回传等工作。控制电路板由CPU(Central Processing Unit，中央处理单元)、ROM(Read Only Memory只读存储器)、RAM(Random Access Memory随机存储器)以及与相互电连接的各部件进行各种信号的收发的输入输出接口等构成。

真空热压罐成型：将碳纤维预浸料贴于模具表面上，整体装入真空袋中，抽至真空状态，再置于热压罐中，使用真空泵抽真空，经过一段时间的真空加热使树脂固化，得到碳纤维制品毛坯。使用热压罐成型工艺，生产成本相对较低，适用于箱体、腔体、壳体形状制品。

高温模压成型：将碳纤维预漫料置于上下模之间，合模将模具置于液压成型台上，经过一定时间的高温高压使树脂固化，即可获得碳纤维零件胚体。采用高温模压成型工艺，复合材料中碳纤维含量较高，未被树脂浸润的碳纤维非常少，制品表面光滑、平整，强度保持率较高。