生产碳纤维***机架厂家报价「明轩科技」

国内外***相关技术飞速发展，***系统种类繁多、用途广特点鲜明，致使其在尺寸、质量、航程、航时、飞行高度、飞行速度，任务等多方面都有较大差异。由于***的多样性，出于不同的考量会有不同的分类方法：

按飞行平台构型分类，***可分为固定翼***、旋翼***、无人飞艇、

　　伞翼***、扑翼***等。

制作碳纤维管的方式和其他碳纤维制品的加工方法有所不同，一般碳纤维制品多采用封闭模具传递树脂固化成型，而碳纤维管生产方法有预浸料卷制成管，缠绕或拉挤碳纤维原丝制作。拉挤碳纤维丝能保持碳纤维的连续性和管的均质性，但是无法实现纤维角度的改变，做出来的产品承受轴向拉伸力小。缠绕方式制作方式能够设计缠绕方式，更好的发挥碳纤维性能，但是对于异性结构无法实现，另外缠绕的时候纤维的角度，缠绕的厚度等诸多参数的改变都会影响碳管品质。卷管工艺比较成熟，制作过程中产品品质容易把控，生产出来的管要比其他两种强度，外观亦可做出纹路效果。

东莞市明轩碳纤维科技有限公司位于东莞市南城蛤地工业区，主要以碳纤维板、碳纤制品的生产及CNC加工为一体的生产型企业。

前期***机身多以铝合金为主，还有PC GF, PCABS等复合材料，任何飞机都需要考虑到减重这个因素，碳纤维材料的密度在1.7g/cm3 ，是铝合金的60%，相比较而言，碳纤维材料的减重性能更加突出。并且，碳纤维是一种纤维结构材料，可塑性强，能够采用一体成型工艺，减少不必要的零配件。

碳纤维材料的力学性能十分突出，碳纤维材料的抗拉强度、弯曲强度、剪切强度均要优于常用的结构材料，比强度和比模量综合指标要优于现有结构材料，能够很好的满足人机在使用过程中的强度所需。碳纤维是一种非金属材料，电化学活性较低，不论是在恶劣的露天环境还是化学介质腐蚀、潮湿的环境中均能够正常工作，延长使用寿命。

传统用于减重的材料多为铝合金，在众多金属材料中，铝的密度算是较轻的，约为2.7g/cm3，碳纤维材料显著的优点就是质量轻，其密度仅有1.7g/cm3 ，相比较而言，碳纤维材料的减重性能更加突出。并且，碳纤维是一种纤维结构材料，兼具纺织纤维的柔软性，一体成型方便，可减少零配件的使用，简化结构，从而减轻重量。在减重的同时，碳纤维材料的力学性能也要优于多数金属结构材料，例如其抗拉强度能够达到3000MPal以上，是钢的数倍。

金属材料都有一个特性，容易腐蚀，而铝在空气中能形成一层致密的氧化膜，阻止腐蚀的进一步发生，而碳纤维本身是一种非金属材料，电化学活性较低，在酸、碱、盐等化学介质腐蚀中不溶不胀，能够适应多种工作环境，延长***的使用寿命。