| 企业等级: | 普通会员 |
| 经营模式: | 生产加工 |
| 所在地区: | 广东 东莞 东莞市 |
| 联系卖家: | 龚先生 先生 |
| 手机号码: | 13650354869 |
| 公司官网: | mcumee.2.magic2008.c.. |
| 公司地址: | 东莞市南城街道蛤地三村新南路西一街北四巷9号 |
发布时间:2021-07-18 03:13:00 作者:明轩科技





主营产品:匹克球拍、匹克球、碳纤维板、碳纤维管,碳纤板,碳纤制品、碳纤异形件、碳纤加工件、***机架、起落架,玻纤板、绝缘板、FR-4加工件、五金模具。
产品规格:3K平纹/斜纹哑光/亮光
产品尺寸:400*500,500*500,500*600,600*1000
产品厚度:0.2MM--10.0MM
欢迎广大客户来电、来图咨询! 诚信经营,共创辉煌!
提供一整套碳纤维构件项目技术方案支持1、提供高***技术方案
2、批量订单免费定制模具
3、大型生产设备支持一体成型
4、真空热压生产、工艺***
5、国军标检测体系,质量保障
6、***技术人员一对一对接支持
碳纤维管应用
任何重量至关重要的应用,切换到碳纤维将是有益的。以下是碳纤维管常见的一些用途:
航空梁和翼梁、箭头轴、自行车管、皮划艇桨、***轴
制造碳纤维管中空复合结构可能难以制造。这是因为压力需要应用于层压板的内侧和外侧。通常,具有连续轮廓的碳纤维管通过拉挤或长丝缠绕来制造。
其他制造工艺
拉挤和长丝缠绕虽然是常见的,但并不是制造碳纤维管的唯1方法。膀胱成型,压缩成型,真空注入和高压釜加工都是制造碳纤维管的方法。每个人都有自己的优势和劣势。
当前中国正处在轨道交通建设的繁荣时期,已经成为世界上较大的城市轨道交通市场。 这是一个崭新的、大有可为的应用领域,应抓住这一契机,建立产、学、研、用一体化研究平台,深入研究具有自主知识产权的复合材料制造技术及其批量化产品,进一步推动 CFRP在轨道车辆领域的大规模应用,特别是在大型、复杂、通用的承载结构件上应用,促进我国高速轨道交通事业的发展。
事情都是有两面性的,那么碳纤维材料的劣势在哪呢?碳纤维材料的一大缺点就是其可塑性差,我们知道目前的车身很多时候在发生了碰撞之后是可以修复的,这主要是因为钢铁等金属材料有延展性,可以发生大的变形而不破坏。而碳纤维复合材料的车身可就不这样了,如果车壳使用了碳纤维复合材料,那么发生碰撞后就无法修复,只能对整体进行更换,因此可回收性和成本会不如钢铁等材料。
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