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匹克球(Pickleball)是用球拍击球的一种运动，是从美国西雅图的本不里奇岛兴起的。说它是网球、羽毛球和乒乓球的混合体运动用品，那是妥当不过。翼龙1***从铝全金蒙皮和报废机翼起步，发展到现在全碳纤维复合材料。它是由两个人发明的。'匹克'球的名称来自发明人之一的一条狗;在开始发明试打的时候，那条名为匹克的狗常常叼着球跑。

碳纤维是一种含碳量在95%以上的新型纤维材料,力学性好, 碳纤维的抗拉强度很大，一级碳纤维3400MPa,即340公斤力/平方毫米，二级碳纤维3000MPa,即300公斤力/平方毫米。碳纤维的抗拉强度是钢材抗拉强度的7到10倍，弹性模量与钢材的差不多，但伸长率，钢材是没办法跟碳纤维比较的；碳纤维密度小,只有钢材的1/4；具有耐腐蚀、耐磨损老化，持久性可以长达50年以上，但碳纤维技术都被日本、美国等少数发达国家掌握，技术，导致碳纤维价格非常昂贵。它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。

匹克球(Pickleball)是用球拍击球的一种运动，是从美国西雅图的本不里奇岛兴起的。说它是网球、羽毛球和乒乓球的混合体运动用品，那是妥当不过。上海石化“（PAN）基大丝束原丝及碳纤维技术及工艺包开发”项目，通过中国石化组织的国内***组鉴定。它是由两个人发明的。'匹克'球的名称来自发明人之一的一条狗;在开始发明试打的时候，那条名为匹克的狗常常叼着球跑。

据上海石化腈纶部总工程师黄翔宇介绍，从12K小丝束到48K大丝束，并不是把喷丝口数量从1.2万个放大到4.8万个这么简单，中间要走过一条十分艰难的攻关之路，这需要深厚的科研理论作指导，丰富的实践经验作支撑，才能解决很多关键的技术难点，而上海石化经过10年磨一剑，创造了这一条件。汽车轻量化-碳纤维一从目前来看，新能源汽车的发展难题是充电效率及续航里程，其中续航里程又与汽车的重量紧密相关，所以目前汽车轻量化是头等难关大事。可以说，从12K到48K的成功突破，标志着上海石化碳纤维技术从量变到质变的飞跃，不仅填补了国内空白，而且达到了水平，这将对“上海智造”工业产生巨大的推动作用。

48K大丝束碳纤维的优势就是在同等条件下，大大提高碳纤维单线产能和质量性能，并实现生产低成本化，再也不用去国外进口昂贵的大丝束碳纤维了。

匹克球(Pickleball)是用球拍击球的一种运动，是从美国西雅图的本不里奇岛兴起的。说它是网球、羽毛球和乒乓球的混合体运动用品，那是妥当不过。它具备“外柔内刚”的特性,外壳坚硬又有纺织纤维的柔软，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，通常被称为”新材料”,也有”黑黄金”的美称,是新一代增强纤维。它是由两个人发明的。'匹克'球的名称来自发明人之一的一条狗;在开始发明试打的时候，那条名为匹克的狗常常叼着球跑。

近年来，随着新能源汽车快速发展、严苛的排放法规以及中国制造对汽车轻量化的要求，我国近年来轻量化技术得到突飞猛进的发展。熊飞博士谈到：“汽车轻量化已经从分散化、化和单一化走向了集成化、普及化和多元化。但从整体上看，国内的轻量化水平和国外还有一定的差距，主要体现在设计、工艺和材料领域，供应商、主机厂的上下游产业链的闭环上。为减少电动车的行驶负荷，欧洲和日本各大车厂均选择具有轻量化优势的碳纤维材质来打造车体结构。”

匹克球(Pickleball)是用球拍击球的一种运动，是从美国西雅图的本不里奇岛兴起的。说它是网球、羽毛球和乒乓球的混合体运动用品，那是妥当不过。它是由两个人发明的。'匹克'球的名称来自发明人之一的一条狗;在开始发明试打的时候，那条名为匹克的狗常常叼着球跑。直径大小比头发小几十倍，48K大丝束是指每束碳纤维的根数大于48000根，而国内以前都只能生产小丝束，即每束碳纤维处于1000根（1K）到12000根（12K）之间。

今天碳纤维体验馆的碳小二给大家分享几个好方法辨别真假碳纤维。

方法一：触摸法。真碳纤维用手可以明显摸出明显的纤维感，而假碳纤维只是印上碳纤维的花纹，表明光滑，根本摸不出纤维感。

方法二：真金不怕火烧。真碳纤维有耐高温特性，可以用明火去烧（但时间也不能太久，不然会变脆），而假的碳纤维人是塑料化纤材质，遇火即化。

方法三：重量。真碳纤维相对木材、钢材都是的轻，而假的碳纤维重量跟木材差不多。碳纤维重量只有钢材的4分一，但硬度比钢材硬4~5倍，除了轻，还有一个特点，就是表面形状不可变性，钢板被撞后立刻变形，而真的碳纤维就不会变形。

有一种造假碳纤维，用玻璃纤维做材料，表面覆盖一张碳纤维图案，有的直接喷黑。仿造的碳纤维没有真碳纤维优良特性，却卖出跟真碳纤维一样的***，真没天理了。