| 企业等级: | 普通会员 |
| 经营模式: | 生产加工 |
| 所在地区: | 广东 东莞 东莞市 |
| 联系卖家: | 龚先生 先生 |
| 手机号码: | 13650354869 |
| 公司官网: | mcumee.2.magic2008.c.. |
| 公司地址: | 东莞市南城街道蛤地三村新南路西一街北四巷9号 |
发布时间:2020-10-31 13:32:00 作者:明轩科技






喜欢看F1的车迷朋友肯定会记得2007年加拿大站库比卡的以超过300km/h的速度撞到防护墙,被弹到空中掉落翻滚在赛道的另一头从,基本粉碎,可是座舱保持完好,车内的库比卡事后检查只是了脚踝,竟然没耽误下一次的比赛。奔驰SLR McLaren的碳纤维车体前端的部分就是碳纤维溃缩柱碳纤维原材料做成的汽车零部件具备显著的优点!
1.碳纤维的净重只能钢的四分之一罢了,可是却比钢高多4倍的抗压强度之上,因此如今许多 的汽车都应用碳纤维原材料来生产制造小车的构件。
2.线膨胀系数小,可以在***化的自然环境下长期性的应用并不出現形变。
3.假如遭受了明显的碰撞时,碳纤维原材料会变为细微的残片,可以消化吸收很多的碰撞动能,安全性能要比一般的原材料高。
4.碳纤维原料具有高度的可塑性,可与环氧树脂结合生产各类汽车的备件,如后视镜外壳和车身结构。
5.可以把各种各样零配件开展融合在一起,那样大大减少了零配件的总数,促使小车的构造更加统一化。
6.外型美观大方,纹理时尚潮流雅致,低调的奢华。
碳纤维复合材料切割工艺是如何实现的?
碳纤维复合材料激光切割全过程极易造成二种缺点一是创口损害,二是虚梁层次。创口损害关键是创口边沿周边造成出入口层次、撕
破、毛边、金属拉丝等缺点;虚梁层次关键就是指碳纤维复合材料层与层中间产生的分离出来,使预制构件内部机构越来越松散,进而
减少了预制构件抗压强和其他特性,激光切割工艺科学研究的目地是避免生产加工缺点的造成和确保激光切割精密度。
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