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汽车轻量化的趋势造成了碳纤维材料的“炙手可热”

几年前，宝马在日本大量销售的采用材料的EV(纯电动汽车)“i3”，其宣传口号就是“碳纤维电动”。该车使用碳纤维取代了车体材料中过去z常用的钢铁。碳纤维以仅有钢铁四分之一的重量，实现了足够的强度和耐久性。对于充电一次驾驶距离嫌短的EV等环保车，轻量化是z重要的课题。

碳纤维制品的模压成型温度的重要影响

碳纤维模压成型是碳纤维制品生产过程中重要的环节，那么在这个过程中模压成型温度是对碳纤维制品重要影响的一个因素，碳纤维模压成型温度是指碳纤维物料在成型时，按照工艺要求需要达到的模具温度，对碳纤维物料的熔融、流动以及树脂的交联反应速度有决定性的影响，也是直接影响碳纤维产品质量的关键性因素。

那么我们在碳纤维制品加工时的模压成型温度的控制是很关键的一步，一般情况下，在一定的温度范围内将模具温度升高物料会具有更好的流动性，随着交联固化速度的增加可提高生产效率。

碳纤维胶粘有哪些注意事项

碳纤维的主要连接方式就是胶粘，由于破损安全性高、不需要任何连接件，没有钻孔引起的应力集中，但是采用这种方法也有一种不好的影响那就是不能穿传递大载荷，胶粘后不能再分开，那么在它使用的过程中我们有哪些需要注意的事项呢？

首先碳纤维材料是一种热膨胀系数很小的材料，当它在于其他材料胶粘的时候由于热膨胀系数的差异比较大，因此在高温环境下会产生较大的内应力和变形现象，这就需要我们在胶粘的时候避免与热膨胀系数加大的材料配合使用。

匹克运动球拍，其不但轻便，而且减少震动和增加强度，从而克服现有技术的不足。

匹克运动球拍，包括球拍主体和拍柄，该拍柄连接于球拍主体的一侧，球拍主体包括拍框、面板、底板，由拍框、面板、底板三者围合形成一容置空间，该容置空间中具有一体化填充块，该填充块包括立体纤维框架和发泡块体，该立体纤维框架内埋于发泡块体中。