| 企业等级： | 普通会员 |
| 经营模式： | 生产加工 |
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发布时间：2020-08-04 13:46:00 作者：明轩科技
按用途分类，***可分***和民用***。***可分为侦
察***、诱饵***、电子对抗***、通信中继***、无人战斗机以及靶机等；民用***可分为巡查/监视***、农用***、气象***、勘探玖
机以及测绘***等。
按尺度分类（民航法规），***可分为微型***、轻型***、小型***以及大型***。微型***是指空机质量小于等于7kg，轻型***质量大于7kg，但小于等于116的***，且全马力平飞中，校正空速小于100km/h(55nmile/h)，升限小于3000m。小型***，是指空机质量小于等于5700kg的***，微型和轻型***除外。大型***，是指空机质量大于5700kg的***。
隐身性能
在***用领域，***需要有一定的隐身性能。由于一般碳纤维复合材料透波及吸波性能有限，因此研制开发与碳纤维复合材料相容并具有高gao效吸波效果的吸波涂层，或通过改进树脂体系，开发具有较好吸波性能的碳纤维复合材料，或同翼面机身外形一体化设计减少对电磁波的反射，以达到隐身功能。
利用铺层设计减重：
碳纤维复合材料具有高度的各向异性，复合材料纵向（纤维方向）的弹性模量和强度较强，横向（垂直纤维方向）的弹性模量和强度则相对较弱。可以通过铺层结构的合理设计，利用复合材料的非对称和非均衡铺层产生的耦合效应，把复合材料结构刚度和结构弹性结合起来，使碳纤维复合材料的优势力学性能方向沿结构的传力路径布置，从而有效利用了每一丝束的承载能力，发挥出其力学性能优势。
***自问世以来，尤其在近几年发展迅速，作为一种高科技产物，可以用于航拍、植保、图像传输等，目前***外壳逐渐被碳纤维复合材料所替代。
碳纤维不仅是一种的减重材料，其还具备出色的力学性能优势，碳纤维材料的抗拉强度能够达到3000MPal以上，是钢的数倍，比强度和比模星综合指标在现有结构材料中为突出，同时，还具有的弯曲强度以及剪切强度，能够有效满足使用强度所需。
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